编辑 ｜ 志豪 中博证券
2025 年，智能驾驶技术加速走向大众市场。
据中信证券预测，2025 年 L2+ 级别车型销量预计将从 100 万辆增长至 1000 万辆，渗透率从 14% 提升至 30%。
在这一背景下，车企纷纷加大投入，力求在新一轮竞争中占据优势。然而，技术普惠背后，如何在自研成本、开发效率与技术掌控之间取得平衡，成为行业关注的焦点。
在易航智能十周年活动上，创始人陈禹行指出：“在当前形势下，兼顾技术、成本与效率的最优选择是 OEM 与智能驾驶公司联合开发。”
▲易航智能创始人陈禹行在活动中演讲
从行业实践来看，完全实现自研的车企仍属少数。自研不仅需要大量人力、物力和财力投入，还需从底层算法到硬件适配全链路攻关，周期长、风险高，短期内难以见效，容易错失市场窗口。
内部孵化智驾公司虽然能整合资源，但也面临业务协调困难、独立运营能力不足等问题，导致发展受限。
因此，越来越多车企倾向于与成熟的智驾供应商深度合作，在提升自研能力的同时，确保量产交付。
地平线创始人余凯就曾提出一套“二八定律”，称未来约 20% 的车企将选择全栈自研，80% 将依赖第三方合作方案。
不少头部车企车企已采取“自研 + 合作”并行策略。例如中博证券，比亚迪在自研智驾的同时，与地平线合作推出征程 6 芯片方案；奇瑞则在调整合作伙伴后，加速与外部智驾供应商的协作。
陈禹行认为：“车企与供应商合作能实现优势资源高效结合，而联合开发模式能使车企对智驾技术全栈可控，在保留‘灵魂’自主性的同时，快速跟进智能化。”
一、联合开发的价值：共赢与协同
联合开发不仅能帮助车企在资金和时间成本之间取得平衡，实现智驾车型快速量产，还能保持核心技术的可控性。对供应商而言，量产方案带来收入和数据积累，形成“量产越多、技术越优”的正向循环。
因此如何选择“同路人”则是联合开发的关键标准，联合开发模式下，车企如何选择合适的合作伙伴？
对此，陈禹行总结了四个关键标准：
1、全局能力：供应商需具备从算法、软件到硬件的全链路能力，确保量产交付。
2、量产技术：能将前沿技术快速转化为量产方案，是赢得车企信任的关键。
3、创新模式：联合开发不仅是交付产品，更是技术路线、产品定义和数据共享的深度协同。
4、长期技术领导力：供应商需具备持续创新和技术储备，保障车企未来产品迭代。
陈禹行将车企与供应商的关系比作“旅者与向导”。供应商不仅是方案提供者，更是技术“向导，需熟悉全局，具备应对复杂场景的能力，确保方案顺利量产。
易航智能凭借服务多类型车企、覆盖油车与电车的量产经验中博证券，成为典型案例。
▲易航智能是最早开始做量产的企业之一
易航智能凭借服务海外、传统车企和新势力的经验，以及在油车和电车均实现智驾方案量产的能力，成为全局能力的典型代表。
陈禹行表示：“我们把智驾整个技术链条都蹚过一遍后，不论车企因软件、硬件、算法或供应链问题找到易航，我们都能快速切入，确保量产交付。”
在量产技术方面，易航智能持续迭代，从自研感知算法、掌握全栈技术，到落地高速 NOA 和城市记忆领航方案，始终与市场需求保持同步。
2025 年，地平线基于对易航“技术 + 量产”价值的认可，进行了战略投资，并开放已量产的感知算法和上亿帧智驾数据。
陈禹行透露，易航智能基于此次合作实现技术升级，将首批落地 J6M 无图方案，并通过联合开发赋能车企。
二、创新合作模式：打破“交钥匙”现状
当下，传统供应商合作多停留在“交钥匙工程”，而联合开发强调技术路线规划、产品定义、数据共享等深度协同。陈禹行指出：“仅仅把代码交给车企是不够的，车企更想知道算法开发的思路。”
这种模式不仅让车企获得成熟产品，还能帮助其构建智能化核心能力，形成可持续竞争优势。
对此，Tier1 的研发能力也十分重要，易航智能提出“量产一代、开发一代、预研一代”的三代战略则是典型代表。
▲易航智能研发战略
首先是“量产一代”，在这一部分会以车企为主导推进量产，供应商提供验证代码、工具链和培训，并在问题出现时“兜底”。
其次是“开发一代”，在这部分主要针对高速 NOA 和城市辅助驾驶，车企深度参与功能定义，甚至认领部分模块共同开发。
最后是“预研一代”，在这个阶段供应商主导探索前沿技术，如基于强化学习的端到端城市 NOA。
这种模式打破传统供应链的买卖关系，形成技术共研、风险共担、利益共享的深度绑定。供应商提供从预研到量产的全周期服务，车企则开放核心数据和研发资源，建立战略互信。
结语：易航智能深度协同推动商业化落地
智能驾驶行业正处于快速变革期，车企不仅需要当前能交付的供应商，更需要具备长期技术领导力的战略伙伴。技术路线的每次变化都可能淘汰一批企业，缺乏长期技术储备的供应商难以提供安全感。
易航智能的实践显示，当供应商能提供从预研到量产的全周期服务时，车企更愿意开放核心数据和研发资源，形成战略互信。这种深度协同正在重塑行业生态，加速智能驾驶技术的大规模商业化落地。
陈禹行总结道：“创造真实价值中博证券，让我们回归行业、商业和产品本身，记得从何而来，又要去往哪里。”十年探索之后，易航智能的前路已更加清晰。
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